2012-2016 Yamaha R6 Race Team Package 2 Advanced AiM-enabled (with hardware)
$730.00
Ten system jest przeznaczony do użytku z oryginalnymi Yamaha PN 13S-8591A-H0 lub 13S-8591A-F0
System ten został opracowany w odpowiedzi na ograniczenia ECU na najwyższych poziomach American Road-Racing w 2014 roku.
Ten system zasilił maszyny mistrzów i został zaprojektowany do konkurowania z systemami takimi jak Motec i Marelli.
- Dzięki temu systemowi zapasowy ECU staje się znacznie potężniejszy niż fabryczne ECU wyścigowe YEC, przy jednoczesnym zachowaniu kompatybilności wiązki przewodów YEC.
- Nasz system kontroli trakcji (TC) wykorzystuje zaawansowane strategie kontroli czasu zapłonu, aby zapewnić lepsze wyczucie w porównaniu do systemów typu piggyback (TC).
- Dzięki zaawansowanej technologii flashowania aktualizacje można wykonać w 20 sekund w porównaniu do tradycyjnego flashowania, które może potrwać ponad 6 minut.
- Zawiera uwagi programowe napisane przez programistów opisujące, jak najlepiej wykorzystać wiele map i funkcji.
Ten system obejmuje wszystkie następujące funkcje RaceTeam2
- - Regulacja mapy progowej TC (TPS vs Gear) z przełączanym MapMode 1/2
- - Regulacja limitu okna TC dla TPS, Gear i RPM
- - Regulacja czasu utrzymywania rampy QuickShifter (ms) na bieg
- - Opóźnienie hamowania QuickShifter TC rampy (ms)
- - Regulacja limitu czasu okna QuickShifter dla minimalnej prędkości obrotowej
- - Napięcie wyzwalania czujnika rampy QuickShifter i regulacja NC / NO
- - Ograniczenia prędkości obrotowej specyficzne dla danego biegu rampy ograniczenia prędkości
- - Procent zabójstw aktywacji ograniczania prędkości rampy zabijania według biegu
- - Zwalnianie zapłonu przy włączaniu ogranicznika prędkości opóźnia zapłon według biegu
- - Ograniczenie prędkości na drodze (MPH dla wszystkich przekładni)
- - Procent zabić podczas aktywacji Pit-Road
- - Korekta przełożenia pit-road
- - Możliwość wyboru kolejności wypalania dla konfiguracji zapasów magazynowych z UE lub USA z zapasów / zestawów YEC
- - Wybieralny kanał wejściowy czujnika przechyłu do użytku ze strumieniami danych
Ten system zawiera wszystkie następujące standardowe funkcje flashowania ECU
- - Mapowanie paliwa w wysokiej rozdzielczości (TPS vs RPM) według cylindra
- - Mapowanie paliwa w wysokiej rozdzielczości (MAP vs RPM) według cylindrów
- - Korekty wzbogacania przyspieszenia paliwa
- - Regulacja proporcjonalności wtryskiwacza
- - Regulacja rozrządu zapłonu na bieg
- - Regulacja trymera na biegu jałowym
- - Zmienna kontrola stosu wlotowego
- - Regulacja mapy przepustnicy według drutu na bieg
- - Kompensacja zwalniania przepustnicy na przewód na bieg
Zawiera sprzęt
- - Interfejs flashowania ECU FT-Datalink (obejmuje licencję ECU, do której zostanie przypisany pakiet zespołu wyścigowego)
- - Zworka danych zespołu wyścigowego (przenosi sygnał przewrócenia w celu umożliwienia strumieni danych)
- - Uprząż boczna przeznaczona dla zespołu wyścigowego do szybkiej regulacji przytorowej.
Integracja danych AiM
Do użytku z systemami danych Evo4, Evo5, SoloDL i MXL2.
- - Obroty silnika
- - Wejście przepustnicy i otwarcie przepustnicy
- - Cel kontroli trakcji
- - Pochodna kontroli trakcji
- - Obliczona pozycja przekładni
- - Temperatura wody i powietrza
- - Napięcie baterii
- - Pozycja przełącznika mapy
- - Pozycja przełącznika TC
- - Stan Shifter
- - Stan kontroli trakcji
- - Rev Limiter State
- - Stan przełączenia przechyłu
Wymagania dotyczące licencjonowania produktu
- Ten produkt wymaga istniejącej licencji na strojenie.
- W przeciwieństwie do zwykłych licencji ECU pakiety zespołów wyścigowych FT ECU nie będą natychmiast stosowane na Twoim koncie. Poczekaj 1-2 dni robocze na opublikowanie na swoim koncie.
- Pakiet FT ECU Race Team umożliwia nieograniczoną liczbę błysków dla jednego ECU. Jednak dodatkowe licencje będą wymagane dla dodatkowych ECU