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2012-2016 Yamaha R6 Race Team Package 1 Professional (virtual)

$750.00

ν’ˆλͺ© SKU:
R6-H0_RT1

이 μ‹œμŠ€ν…œμ€ OEM Yamaha PN 13S-8591A-H0 λ˜λŠ” 13S-8591A-F0와 ν•¨κ»˜ μ‚¬μš©ν•©λ‹ˆλ‹€.
이 μ‹œμŠ€ν…œμ€ 2014 λ…„ λ―Έκ΅­ Road-Racing의 졜고 μˆ˜μ€€μ— λŒ€ν•œ ECU μ œν•œμ— 따라 κ°œλ°œλ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.
이 μ‹œμŠ€ν…œμ€ μ±”ν”Όμ–Έ 머신에 전원을 κ³΅κΈ‰ν–ˆμœΌλ©° Motec 및 Marelli와 같은 μ‹œμŠ€ν…œκ³Ό κ²½μŸν•˜λ„λ‘ μ„€κ³„λ˜μ—ˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

  • 이 μ‹œμŠ€ν…œμ„ 톡해 Stock ECUλŠ” YEC 와이어 링 ν•˜λ‹ˆμŠ€ ν˜Έν™˜μ„±μ„ μœ μ§€ν•˜λ©΄μ„œ 곡μž₯ YEC λ ˆμ΄μ‹± ECU보닀 훨씬 κ°•λ ₯ ν•΄μ§‘λ‹ˆλ‹€.
  • λ‹Ήμ‚¬μ˜ νŠΈλž™μ…˜ 컨트둀 (TC) μ‹œμŠ€ν…œμ€ κ³ κΈ‰ 점화 타이밍 컨트둀 μ „λž΅μ„ μ‚¬μš©ν•˜μ—¬ ν”ΌκΈ° λ°± (TC) μ‹œμŠ€ν…œκ³Ό 비ꡐ할 λ•Œ νƒμ›”ν•œ λŠλ‚Œμ„ μ œκ³΅ν•©λ‹ˆλ‹€.
  • κ³ κΈ‰ ν”Œλž˜μ‹± κΈ°μˆ μ„ μ‚¬μš©ν•˜λ©΄ 6 λΆ„ 이상 걸릴 μˆ˜μžˆλŠ” κΈ°μ‘΄ ν”Œλž˜μ‹±κ³Ό λΉ„κ΅ν•˜μ—¬ 20 초 μ•ˆμ— μ—…λ°μ΄νŠΈλ₯Ό μˆ˜ν–‰ ν•  수 μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.
  • λ§Žμ€ 맡과 κΈ°λŠ₯을 κ°€μž₯ 잘 ν™œμš©ν•˜λŠ” 방법을 μ„€λͺ…ν•˜λŠ” κ°œλ°œμžκ°€ μž‘μ„±ν•œ μ†Œν”„νŠΈμ›¨μ–΄ λ…ΈνŠΈκ°€ ν¬ν•¨λ˜μ–΄ μžˆμŠ΅λ‹ˆλ‹€.

이 μ‹œμŠ€ν…œμ—λŠ” λ‹€μŒ RaceTeam1 κΈ°λŠ₯이 λͺ¨λ‘ ν¬ν•¨λ©λ‹ˆλ‹€.

  • – 싀린더 및 맡 λͺ¨λ“œ 1/2둜 μ „ν™˜ κ°€λŠ₯ν•œ κ³ λΆ„ν•΄λŠ₯ μ—°λ£Œ 맀핑 (TPS vs RPM)
  • – κΈ°μ–΄, 싀린더 및 맡 λͺ¨λ“œ 1/2에 μ˜ν•œ μ „ν™˜ κ°€λŠ₯ν•œ 점화 타이밍 μ‘°μ •
  • – κΈ°μ–΄ 및 맡 λͺ¨λ“œ 1/2 λ‹Ή μ „ν™˜ κ°€λŠ₯ν•œ μŠ€λ‘œν‹€ 바이 와이어 κΈ°λ³Έ 맡 μ‘°μ •
  • – κΈ°μ–΄ 및 맡 λͺ¨λ“œ 1/2 λ‹Ή μ „ν™˜ κ°€λŠ₯ν•œ μŠ€λ‘œν‹€ 바이 와이어 감속 보정
  • – 독립적 인 TC 맡 μŠ€μœ„μΉ­μ„ μœ„ν•΄ TC 잠금 μž…λ ₯을 μ‚¬μš©ν•˜λŠ” κΈ°λŠ₯
  • – νΌμ„ΌνŠΈ 상관 관계λ₯Ό μ œκ±°ν•˜κΈ°μœ„ν•œ TC ν™œμ„±ν™”λ₯Όμœ„ν•œ TC ν™œμ„±ν™” 응닡 μ‘°μ •
  • – 점화 지연 상관 관계에 λŒ€ν•œ TC ν™œμ„±ν™”λ₯Όμœ„ν•œ TC ν™œμ„±ν™” 응닡 μ‘°μ •
  • – 킬 νΌμ„ΌνŠΈλ₯Όμœ„ν•œ Ramping QuickShifter κΈ°μ–΄ νŠΉμ • λž¨ν”„ 아웃 속도 μ‘°μ •
  • – 점화 μ§€μ—°μ„μœ„ν•œ λž¨ν•‘ QuickShifter κΈ°μ–΄ 별 λž¨ν”„ 아웃 속도 μ‘°μ •
  • – 킬 νΌμ„ΌνŠΈμ— λŒ€ν•œ λž¨ν•‘ Rev-Limiter κΈ°μ–΄ νŠΉμ • λž¨ν”„ 아웃 속도 μ‘°μ •
  • – 점화 μ§€μ—°μ„μœ„ν•œ λž¨ν•‘ Rev-Limiter κΈ°μ–΄ νŠΉμ • λž¨ν”„ 아웃 속도 μ‘°μ •

이 μ‹œμŠ€ν…œμ—λŠ” λ‹€μŒ RaceTeam2 κΈ°λŠ₯도 λͺ¨λ‘ ν¬ν•¨λ©λ‹ˆλ‹€

  • – μ „ν™˜ κ°€λŠ₯ν•œ 맡 λͺ¨λ“œ 1/2λ₯Ό μ‚¬μš©ν•œ TC μž„κ³„ κ°’ 맡 μ‘°μ • (TPS λŒ€ κΈ°μ–΄)
  • – TPS, κΈ°μ–΄ 및 RPM에 λŒ€ν•œ TC μ°½ μ œν•œ μ‘°μ •
  • – κΈ°μ–΄ λ‹Ή λž¨ν•‘ QuickShifter μœ μ§€ μ‹œκ°„ μ‘°μ • (ms)
  • – Ramping QuickShifter TC μ–΅μ œ 지연 (ms)
  • – μ΅œμ†Œ RPMμ„μœ„ν•œ Ramping QuickShifter μ°½ μ œν•œ μ‘°μ •
  • – λž¨ν•‘ QuickShifter μ„Όμ„œ 트리거 μ „μ•• 및 NC / NO μ‘°μ •
  • – λž¨ν•‘ Rev-Limiter κΈ°μ–΄ νŠΉμ • RPM ν•œκ³„
  • – κΈ°μ–΄λ‘œ Reving-Limiter ν™œμ„±ν™” 킬 νΌμ„ΌνŠΈ
  • – 기어에 μ˜ν•œ λž¨ν•‘ Rev-Limiter ν™œμ„±ν™” 점화 지연
  • – ν•λ‘œλ“œ 속도 μ œν•œ (λͺ¨λ“  κΈ°μ–΄μ˜ MPH)
  • – ν”ΌνŠΈ-λ‘œλ“œ ν™œμ„±ν™” 킬 λ°±λΆ„μœ¨
  • – ν”ΌνŠΈ λ„λ‘œ 기어링 보정
  • – EU μŠ€ν†‘ λ˜λŠ” US μŠ€ν†‘ / YEC ν‚€νŠΈ ν•˜λ‹ˆμŠ€ ꡬ성에 λŒ€ν•΄ 선택 κ°€λŠ₯ν•œ λ°œμ‚¬ μˆœμ„œ
  • – 데이터 슀트림과 ν•¨κ»˜ μ‚¬μš©ν•˜κΈ°μœ„ν•œ 선택 κ°€λŠ₯ν•œ 팁 μ˜€λ²„ μ„Όμ„œ μž…λ ₯ 채널

이 μ‹œμŠ€ν…œμ€ λ˜ν•œ λ‹€μŒμ˜ λͺ¨λ“  ν‘œμ€€ ECU ν”Œλž˜μ‹± κΈ°λŠ₯을 ν¬ν•¨ν•©λ‹ˆλ‹€

  • – 싀린더 별 κ³ λΆ„ν•΄λŠ₯ μ—°λ£Œ 맀핑 (TPS vs RPM)
  • – 싀린더 별 고해상도 μ—°λ£Œ 맀핑 (MAP vs RPM)
  • – μ—°λ£Œ 가속 κ°•ν™” μ‘°μ •
  • – 인젝터 λΉ„λ‘€ μ‘°μ •
  • – κΈ°μ–΄ λ‹Ή 점화 타이밍 μ‘°μ •
  • – 점화 κ³΅νšŒμ „ 트림 μ‘°μ •
  • – κ°€λ³€ 흑기 μŠ€νƒ μ œμ–΄
  • – κΈ°μ–΄ λ‹Ή μŠ€λ‘œν‹€ 바이 와이어 κΈ°λ³Έ 맡 μ‘°μ •
  • – κΈ°μ–΄ λ‹Ή μŠ€λ‘œν‹€ 바이 와이어 감속 보정

μ˜΅μ…˜ ν•˜λ“œμ›¨μ–΄ (ν¬ν•¨λ˜μ§€ μ•ŠμŒ)

  • – FT-Datalink ECU ν”Œλž˜μ‹± μΈν„°νŽ˜μ΄μŠ€ (레이슀 νŒ€ νŒ¨ν‚€μ§€κ°€ ν• λ‹Ή 될 ECU λΌμ΄μ„ΌμŠ€ 포함)
  • – λΉ λ₯Έ νŠΈλž™ μ‚¬μ΄λ“œ μ‘°μ •μ„μœ„ν•œ 레이슀 νŒ€ νŠΉμ • μžμ „κ±° μ‚¬μ΄λ“œ ν•˜λ„€μŠ€.

μ œν’ˆ λΌμ΄μ„ΌμŠ€ μš”κ΅¬ 사항

  • 이 μ œν’ˆμ—λŠ” κΈ°μ‘΄ νŠœλ‹ λΌμ΄μ„ΌμŠ€κ°€ ν•„μš”ν•©λ‹ˆλ‹€.
  • 일반 ECU λΌμ΄μ„ΌμŠ€μ™€ 달리 FT ECU Race Team νŒ¨ν‚€μ§€λŠ” κ·€ν•˜μ˜ 계정에 μ¦‰μ‹œ μ μš©λ˜μ§€ μ•ŠμŠ΅λ‹ˆλ‹€. μ˜μ—…μΌ κΈ°μ€€ 1-2 일이 μ†Œμš”λ©λ‹ˆλ‹€.
  • FT ECU Race Team PackageλŠ” 단일 ECU에 λŒ€ν•΄ λ¬΄μ œν•œ ν”Œλž˜μ‹œλ₯Ό ν—ˆμš©ν•©λ‹ˆλ‹€. κ·ΈλŸ¬λ‚˜ μΆ”κ°€ ECU의 경우 μΆ”κ°€ λΌμ΄μ„ΌμŠ€κ°€ ν•„μš”ν•©λ‹ˆλ‹€.

μ½”λ©˜νŠΈλŠ” λ‹«νž™λ‹ˆλ‹€.