عربى
الإنجليزية
صينى
هولندي
اللغة الفنلندية
الفرنسية
ألمانية
اللغة العبرية
الهندية
الإيطالي
اليابانية
الكورية
البولندي
البرتغالية
الروسية
الأسبانية
اللغة السويدية
2012-2016 Yamaha R6 Race Team Package 1 Professional (virtual)
$750.00
هذا النظام للاستخدام مع OEM Yamaha PN 13S-8591A-H0 أو 13S-8591A-F0
تم تطوير هذا النظام استجابة لقيود ECU الموضوعة على أعلى المستويات في American Road-Racing في عام 2014.
يعمل هذا النظام على تشغيل آلات الأبطال وهو مصمم للتنافس مع أنظمة مثل Motec و Marelli.
- باستخدام هذا النظام ، يصبح مخزون ECU الخاص بك أقوى بكثير من مصنع YEC الذي يسابق وحدات ECU مع الحفاظ على التوافق مع تسخير الأسلاك YEC.
- يستخدم نظام التحكم في الجر (TC) استراتيجيات التحكم في توقيت الإشعال المتقدمة لتوفير شعور فائق عند مقارنته بأنظمة الضغط الخلفي (TC).
- باستخدام تقنية الوميض المتقدمة ، يمكن إجراء التحديثات في 20 ثانية مقارنة بالوميض التقليدي الذي يمكن أن يستغرق أكثر من 6 دقائق.
- يتضمن ملاحظات برمجية كتبها المطورون تصف كيفية الاستخدام الأمثل للخرائط والميزات العديدة.
يشمل هذا النظام جميع ميزات RaceTeam1 التالية
- - خرائط الوقود عالية الدقة قابلة للتحويل (TPS مقابل RPM) بواسطة الأسطوانة ووضع الخريطة 1/2
- - تعديل توقيت الإشعال للتحويل عن طريق الترس والأسطوانة ووضع الخريطة 1/2
- - تعديل خريطة قاعدة الخانق بالأسلاك القابلة للتحويل لكل ترس ووضع الخريطة 1/2
- - تعويض قابل للضبط قابل للتحويل بواسطة خنق بالأسلاك لكل ترس ووضع الخريطة 1/2
- - القدرة على استخدام إدخال TC Lockout للتبديل المستقل لخريطة TC
- - تعديل استجابة تنشيط TC لتنشيط TC لقتل النسبة المئوية للارتباط
- - تعديل استجابة تنشيط TC لتنشيط TC لإشعال تأخر الارتباط
- - التزحلق QuickShifter والعتاد تعديل معدل المنحدر للقتل في المئة
- - منحدر QuickShifter الترس تعديل معدل منحدر خارجي لمؤخرة الاشتعال
- - منحدر Rev-Limiter الخاص بتعديل معدل التعلية المحدد لمعدل القتل
- - تعديل المنحدر Rev-Limiter الخاص بتعديل معدل الانحدار لتأخير الاشتعال
يتضمن هذا النظام أيضًا جميع ميزات RaceTeam2 التالية
- - تعديل خريطة عتبة TC (TPS مقابل Gear) مع وضع خريطة قابلة للتحويل 1/2
- - تعديل حد نافذة TC لـ TPS و Gear و RPM
- - منحنى QuickShifter المنحدر لضبط وقت الانتظار (مللي ثانية) لكل ترس
- - تفادي تأخير QuickShifter TC (مللي ثانية)
- - تعديل الحد الأقصى لنافذة QuickShifter للحد الأدنى لعدد الدورات في الدقيقة
- - منحدر الجهد الزناد استشعار QuickShifter والتكيف NC / NO
- - حدود RPM لمحرك العائد المحدد للعتاد
- - تنشيط التفعيل- Rev Reviter يقتل في المئة عن طريق العتاد
- - انحدار اشتعال تفعيل Rev-Limiter يؤخره الترس
- - حد سرعة الطريق على الطرق (MPH لجميع التروس)
- - تنشيط طريق حفرة تقتل في المئة
- - حفرة - تصحيح تروس الطرق
- - أمر إطلاق قابل للتحديد لمخزون الاتحاد الأوروبي أو مخزون الولايات المتحدة / YEC تكوينات عدة
- - قناة إدخال مستشعر قابل للتحديد يمكن اختيارها للاستخدام مع تدفقات البيانات
يتضمن هذا النظام أيضًا جميع الميزات القياسية التالية لوحدة التحكم الإلكترونية
- - خرائط الوقود عالية الدقة (TPS مقابل RPM) بواسطة الاسطوانة
- - رسم خرائط الوقود عالية الدقة (MAP مقابل RPM) بواسطة الاسطوانة
- - تعديلات تخصيب الوقود
- - تعديلات تناسب الحاقن
- - تعديل توقيت الإشعال لكل ترس
- - تعديل تقليم الإشعال الراكد
- - التحكم في مكدس السحب المتغير
- - تعديل خريطة قاعدة الخنق بالأسلاك لكل ترس
- - تعويض انخفاض سرعة الخنق بالأسلاك لكل ترس
الأجهزة الاختيارية (غير مدرجة)
- - واجهة FT-Datalink ECU Flashing (تتضمن ترخيص ECU الذي سيتم تعيين حزمة فريق السباق)
- - تسخير جانب الدراجة المحدد لفريق سباق لضبط جانب المسار السريع.
متطلبات ترخيص المنتج
- يتطلب هذا المنتج ترخيص توليف موجود.
- على عكس تراخيص ECU العادية ، لن يتم تطبيق حزم FT ECU Race Team على حسابك على الفور. يُرجى الانتظار من يوم إلى يومي عمل للنشر على حسابك.
- تتيح حزمة FT ECU Race Team حزمة ومضات غير محدودة لوحدة تحكم إلكترونية واحدة. ومع ذلك ، ستكون هناك حاجة إلى تراخيص إضافية لوحدات ECU الإضافية
