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2012-2016 Yamaha R6 Race Team Package 1 Professional (with hardware)
$1,130.00
यह प्रणाली OEM यामाहा PN 13S-8591A-H0 या 13S-8591A-F0 के साथ उपयोग के लिए है
यह प्रणाली 2014 में अमेरिकी रोड-रेसिंग के उच्चतम स्तरों पर रखे गए ईसीयू प्रतिबंधों के जवाब में विकसित की गई थी।
इस प्रणाली ने चैंपियनों की मशीनों को संचालित किया है और इसे मोटेक और मारोली जैसी प्रणालियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- इस प्रणाली के साथ आपका स्टॉक ECU एक कारखाने YEC रेसिंग ECUs की तुलना में कहीं अधिक शक्तिशाली हो जाता है, जबकि YEC वायरिंग हार्नेस संगतता बनाए रखता है।
- हमारा कर्षण नियंत्रण (टीसी) सिस्टम उन्नत इग्निशन टाइमिंग नियंत्रण रणनीतियों का उपयोग करता है जब पिगीबैक (टीसी) सिस्टम की तुलना में बेहतर अनुभव प्रदान करता है।
- उन्नत चमकती तकनीक का उपयोग करते हुए, पारंपरिक चमकती की तुलना में अपडेट 20 सेकंड में किया जा सकता है जिसमें 6 मिनट लग सकते हैं।
- डेवलपर्स द्वारा लिखित सॉफ्टवेयर नोट शामिल हैं, जिसमें बताया गया है कि कई नक्शे और सुविधाओं का सबसे अच्छा उपयोग कैसे करें।
इस प्रणाली में निम्नलिखित सभी रेसटेम 1 विशेषताएं शामिल हैं
- - सिलेंडर और मैप मोड 1/2 द्वारा स्विचेबल हाई रेजोल्यूशन फ्यूल मैपिंग (टीपीएस बनाम आरपीएम)
- गियर, सिलेंडर, और मैप मोड 1/2 द्वारा स्विचेबल इग्निशन टाइमिंग एडजस्टमेंट
- - स्विचेबल थ्रॉटल-बाय-वायर बेस मैप समायोजन प्रति गियर और मैप मोड 1/2
- - स्विचेबल थ्रॉटल-बाय-वायर डेसेल प्रति गियर और मैप मोड 1/2 का मुआवजा
- - स्वतंत्र टीसी मैप स्विचिंग के लिए टीसी लॉकआउट इनपुट का उपयोग करने की क्षमता
- - टीसी सक्रियण प्रतिक्रिया समायोजन प्रतिशत प्रतिशत को मारने के लिए टीसी सक्रियण के लिए समायोजन
- - टीसी सक्रियण प्रतिक्रिया समायोजन टीसी सक्रियण के लिए प्रज्वलन संबंध सहसंबंध
- - त्वरित प्रतिशत के लिए रैंप क्विकशिफ्टर गियर विशिष्ट रैंप आउट दर समायोजन
- - इग्निशन मंदता के लिए रैंपिंग क्विकशिफ्टर गियर विशिष्ट रैंप आउट दर समायोजन
- - रेम-रेमिटर गियर विशिष्ट रैंप आउट दर समायोजन को मार प्रतिशत के लिए
- - इग्निशन मंदता के लिए रेम-लिमिटर गियर विशिष्ट रैंप आउट दर समायोजन
इस सिस्टम में निम्नलिखित सभी RaceTeam2 विशेषताएँ भी शामिल हैं
- - टीसी थ्रेशोल्ड मैप एडजस्टमेंट (टीपीएस बनाम गियर) स्विचेबल मैप मोड 1/2 के साथ
- - टीसीपीएस, गियर और आरपीएम के लिए टीसी विंडो सीमा समायोजन
- - रैंपिंग क्विकशिफ्टर प्रति गियर समय समायोजन (एमएस) धारण करें
- - रैंपिंग क्विकशिफ्टर टीसी अवरोध देरी (एमएस)
- - न्यूनतम आरपीएम के लिए रैंपिंग क्विकशिफ्टर विंडो लिमिट समायोजन
- - रैंपिंग क्विकशिफ्टर सेंसर ट्रिगर वोल्टेज और नेकां / एनओ समायोजन
- - रैंपिंग रेव-लिमिटर गियर विशिष्ट RPM सीमाएँ
- - रैंपिंग रेव-लिमिटर एक्टिवेशन गियर द्वारा प्रतिशत को मार देता है
- - रैंपिंग रे-सीम सक्रियण इग्निशन मंदता गियर द्वारा
- - पिट-रोड स्पीड लिमिट (सभी गियर्स के लिए एमपीएच)
- - पिट-रोड सक्रियण प्रतिशत को मारते हैं
- - पिट- रोड गियरिंग करेक्शन
- - ईयू स्टॉक या यूएस स्टॉक / वाईईसी किट हार्नेस कॉन्फ़िगरेशन के लिए चयन करने योग्य फायरिंग ऑर्डर
- - डेटा स्ट्रीम के साथ उपयोग के लिए चयन करने योग्य टिप-ओवर सेंसर इनपुट चैनल
इस प्रणाली में निम्नलिखित सभी मानक ईसीयू फ्लैशिंग विशेषताएं शामिल हैं
- - सिलेंडर द्वारा हाई रेजोल्यूशन फ्यूल मैपिंग (टीपीएस बनाम आरपीएम)
- - सिलेंडर द्वारा हाई रेजोल्यूशन फ्यूल मैपिंग (एमएपी बनाम आरपीएम)
- - ईंधन त्वरण संवर्धन समायोजन
- - इंजेक्टर आनुपातिक समायोजन
- - प्रति गियर इग्निशन समय समायोजन
- - इग्निशन आइडल ट्रिम एडजस्टमेंट
- - परिवर्तनीय सेवन स्टैक नियंत्रण
- - थ्रॉटल-बाय-वायर बेस मैप समायोजन प्रति गियर
- - थ्रॉटल-बाय-वायर डेसेल प्रति गियर मुआवजा
हार्डवेयर शामिल हैं
- - एफटी-डटलिंक ईसीयू फ्लैशिंग इंटरफ़ेस (जिसमें ईसीयू लाइसेंस शामिल है जिसे रेस-टीम पैकेज सौंपा जाएगा)
- - त्वरित ट्रैक-साइड समायोजन के लिए रेस टीम विशिष्ट बाइक साइड हार्नेस।
उत्पाद लाइसेंसिंग आवश्यकताएँ
- इस उत्पाद को मौजूदा ट्यूनिंग लाइसेंस की आवश्यकता होती है।
- सामान्य ईसीयू लाइसेंस के विपरीत एफटी ईसीयू रेस टीम पैकेज तुरंत आपके खाते में लागू नहीं होंगे। कृपया अपने खाते में 1-2 कार्यदिवस पोस्ट करें।
- एफटी ईसीयू रेस टीम पैकेज एक ईसीयू के लिए असीमित चमक की अनुमति देता है। हालांकि अतिरिक्त ईसीयू के लिए अतिरिक्त लाइसेंस की आवश्यकता होगी
