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2012-2016 Yamaha R6 Race Team Package 1 Professional (with hardware)

$1,130.00

Ce système est destiné à être utilisé avec OEM Yamaha PN 13S-8591A-H0 ou 13S-8591A-F0
Ce système a été développé en réponse aux restrictions d'ECU imposées aux niveaux les plus élevés de l'American Road-Racing en 2014.
Ce système a propulsé les machines des champions et est conçu pour rivaliser avec des systèmes comme Motec et Marelli.

• Avec ce système, votre ECU Stock devient beaucoup plus puissant que les ECU de course YEC d'usine tout en maintenant la compatibilité du faisceau de câbles YEC.

• Notre système de contrôle de traction (TC) utilise des stratégies avancées de contrôle du calage de l'allumage pour offrir une sensation supérieure par rapport aux systèmes de ferroutage (TC).

• Grâce à la technologie de clignotement avancée, les mises à jour peuvent être effectuées en 20 secondes par rapport au clignotement traditionnel qui peut prendre plus de 6 minutes.

• Comprend des notes logicielles écrites par les développeurs décrivant comment utiliser au mieux les nombreuses cartes et fonctionnalités.

Ce système comprend toutes les fonctionnalités RaceTeam1 suivantes

• - Cartographie de carburant haute résolution commutable (TPS vs RPM) par cylindre et mode carte 1/2
• - Réglage de la synchronisation d'allumage commutable par engrenage, cylindre et mode carte 1/2
• - Réglage de la carte de base de l'accélérateur par fil commutable par vitesse et mode carte 1/2
• - Compensation de décélération de l'accélérateur par fil commutable par vitesse et mode carte 1/2
• - Possibilité d'utiliser l'entrée TC Lockout pour une commutation de carte TC indépendante

• - Ajustement de la réponse d'activation TC pour l'activation TC pour tuer le pourcentage de corrélation
• - Réglage de la réponse d'activation TC pour l'activation TC à la corrélation de retard d'allumage

• - Réglage du taux de rampe de rampe spécifique à l'engrenage QuickShifter pour le pourcentage de destruction
• - Réglage du taux de rampe de rampe spécifique à l'engrenage QuickShifter pour retard d'allumage

• - Réglage du taux de rampe de rampe spécifique à l'engrenage du limiteur de régime de rampe pour le pourcentage de destruction
• - Réglage de la vitesse de rampe de sortie spécifique de l'engrenage du limiteur de régime de rampe pour le retard d'allumage

Ce système comprend également toutes les fonctionnalités RaceTeam2 suivantes

• - Ajustement de la carte de seuil TC (TPS vs Gear) avec le mode de carte commutable 1/2
• - Réglage de la limite de la fenêtre TC pour TPS, Gear et RPM

• - Réglage du temps de maintien de la rampe QuickShifter (ms) par rapport
• - Retard d'inhibition de la rampe QuickShifter TC (ms)
• - Réglage de la limite de la fenêtre Ramping QuickShifter pour un régime minimum
• - Tension de déclenchement du capteur QuickShifter de rampe et réglage NC / NO

• - Limites de régime spécifiques à l'engrenage du limiteur de régime de rampe
• - Pourcentage de destruction d'activation du limiteur de régime de rampe par vitesse
• - Retard d'allumage d'activation du limiteur de régime de rampe par engrenage

• - Limite de vitesse Pit-Road (mi / h pour tous les rapports)
• - Pourcentage de destruction d'activation de Pit-Road
• - Correction de l'engrenage Pit- Road

• - Ordre d'allumage sélectionnable pour les configurations de harnais de stock EU ou US / YEC
• - Canal d'entrée de capteur de basculement sélectionnable pour une utilisation avec des flux de données

Ce système comprend également toutes les fonctionnalités de clignotement ECU standard suivantes

• - Cartographie de carburant haute résolution (TPS vs RPM) par cylindre
• - Cartographie de carburant haute résolution (MAP vs RPM) par cylindre
• - Ajustements d'enrichissement d'accélération de carburant
• - Ajustements de dosage de l'injecteur
• - Réglage du calage d'allumage par rapport
• - Réglage du trim de ralenti d'allumage
• - Contrôle variable de la cheminée d'admission
• - Réglage de la carte de base de l'accélérateur par fil par rapport
• - Compensation de décélération d'accélérateur par rapport par rapport

Matériel inclus

• - Interface de clignotement de l'ECU FT-Datalink (comprend la licence ECU à laquelle le package de l'équipe de course sera attribué)
• - Harnais côté vélo spécifique à l'équipe de course pour des ajustements rapides sur la piste.

Exigences de licence de produit

• Ce produit nécessite une licence de réglage existante.
• Contrairement aux licences ECU normales, les packages FT ECU Race Team ne seront pas appliqués immédiatement à votre compte. Veuillez prévoir 1 à 2 jours ouvrables pour publier sur votre compte.
• Le pack FT ECU Race Team permet des flashs illimités pour un seul ECU. Cependant, des licences supplémentaires seront nécessaires pour les ECU supplémentaires