• Shop
  •  » -Yamaha
  •  » 2012-2016 Yamaha R6 Race Team Package 1 Professional AiM-enabled (with hardware)

2012-2016 Yamaha R6 Race Team Package 1 Professional AiM-enabled (with hardware)

$1,230.00

Articolo SKU:
R6_RT1_AIM_WH
A disposizione:
0

Questo sistema può essere utilizzato con Yamaha PN 13S-8591A-H0 o 13S-8591A-F0 OEM
Questo sistema è stato sviluppato in risposta alle restrizioni dell'ECU poste ai massimi livelli dell'American Road-Racing nel 2014.
Questo sistema ha alimentato le macchine dei campioni ed è progettato per competere con sistemi come Motec e Marelli.

  • Con questo sistema la tua ECU di serie diventa molto più potente di una centralina da corsa YEC di fabbrica mantenendo la compatibilità del cablaggio YEC.
  • Il nostro sistema di controllo della trazione (TC) utilizza strategie avanzate di controllo della fasatura dell'accensione per offrire una sensazione superiore rispetto ai sistemi piggyback (TC).
  • Utilizzando la tecnologia di flashing avanzata, gli aggiornamenti possono essere eseguiti in 20 secondi rispetto al flashing tradizionale che può richiedere più di 6 minuti.
  • Include note software scritte dagli sviluppatori che descrivono come utilizzare al meglio le numerose mappe e funzionalità.

Questo sistema include tutte le seguenti funzioni di RaceTeam1

  • - Mappatura carburante ad alta risoluzione commutabile (TPS vs RPM) per cilindro e modalità mappa 1/2
  • - Regolazione della sincronizzazione dell'accensione commutabile tramite ingranaggio, cilindro e modalità mappa 1/2
  • - Regolazione della mappa di base dell'acceleratore commutabile per ingranaggio e modalità mappa 1/2
  • - Compensazione decelerazione acceleratore per cavo commutabile per marcia e modalità mappa 1/2
  • - Possibilità di utilizzare l'ingresso TC Lockout per la commutazione TC Map indipendente
  • - Regolazione della risposta di attivazione TC per l'attivazione TC per eliminare la correlazione percentuale
  • - Regolazione della risposta di attivazione TC per l'attivazione TC alla correlazione di ritardo dell'accensione
  • - Ramping QuickShifter cambio specifico per la velocità di uscita ramp out per percentuale di uccisioni
  • - Regolazione della velocità di uscita della rampa specifica del cambio QuickShifter per ritardare l'accensione
  • - Regolazione della velocità di uscita specifica dell'ingranaggio Rev-Limiter per la percentuale di uccisioni
  • - Regolazione della velocità di rampa specifica dell'ingranaggio del limitatore di rampa per ritardo dell'accensione

Questo sistema include anche tutte le seguenti funzioni di RaceTeam2

  • - Regolazione della mappa della soglia TC (TPS vs Gear) con modalità mappa commutabile 1/2
  • - Regolazione del limite finestra TC per TPS, Gear e RPM
  • - Regolazione del tempo di mantenimento della rampa QuickShifter (ms) per marcia
  • - Ritardo inibizione rampa QuickShifter TC (ms)
  • - Ramping QuickShifter regolazione limite finestra per RPM minimo
  • - Rampa del grilletto del sensore QuickShifter e regolazione NC / NO
  • - Limiti RPM specifici degli ingranaggi del limitatore di rampa
  • - L'attivazione del limitatore di giri che aumenta la percentuale di uccisioni per attrezzo
  • - L'accensione del limitatore di giri con rampa rallenta l'accensione per ingranaggio
  • - Limite di velocità su strada (MPH per tutte le marce)
  • - Percentuale di uccisioni dell'attivazione Pit-Road
  • - Correzione degli ingranaggi Pit-Road
  • - Ordine di accensione selezionabile per configurazioni cablaggio serie EU o stock USA / YEC
  • - Canale di ingresso del sensore di ribaltamento selezionabile per l'uso con flussi di dati

Questo sistema include anche tutte le seguenti funzioni standard di lampeggiamento della ECU

  • - Mappatura del combustibile ad alta risoluzione (TPS vs RPM) per cilindro
  • - Mappatura del combustibile ad alta risoluzione (MAP vs RPM) per cilindro
  • - Regolazioni di arricchimento dell'accelerazione del carburante
  • - Regolazioni di proporzione dell'iniettore
  • - Regolazione della fasatura dell'accensione per marcia
  • - Regolazione dell'accensione del minimo
  • - Controllo della pila di aspirazione variabile
  • - Regolazione della mappa di base dell'acceleratore per filo per marcia
  • - Compensazione decelerazione acceleratore per ingranaggio

Hardware incluso

  • - Interfaccia lampeggiante ECU FT-Datalink (include licenza ECU a cui verrà assegnato il pacchetto team di gara)
  • - Jumper dati Race Team (sposta il segnale Tip-Over per consentire flussi di dati)
  • - Imbracatura laterale specifica per Race Team per regolazioni rapide a terra.

Integrazione dei dati AiM

Da utilizzare con i sistemi di dati Evo4, Evo5, SoloDL e MXL2.

  • - RPM del motore
  • - Ingresso dell'acceleratore e apertura dell'acceleratore
  • - Target di controllo della trazione
  • - Derivata del controllo della trazione
  • - Posizione calcolata dell'ingranaggio
  • - Temp. Acqua e aria
  • - Voltaggio batteria
  • - Posizione interruttore mappa
  • - Posizione dell'interruttore TC
  • - Stato del cambio
  • - Stato di controllo della trazione
  • - Rev Limiter State
  • - Stato dell'interruttore di ribaltamento

Requisiti di licenza del prodotto

  • Questo prodotto richiede una licenza di ottimizzazione esistente.
  • A differenza delle normali licenze ECU, i pacchetti FT ECU Race Team non verranno applicati immediatamente al tuo account. Si prega di consentire 1-2 giorni lavorativi per pubblicare sul tuo account.
  • Il pacchetto FT Race Race Team consente flash illimitati per una singola ECU. Tuttavia, saranno necessarie licenze aggiuntive per ECU aggiuntive

I commenti sono chiusi.