FT ECU Inc. » 2021-2024 Yamaha R7 Data Link ECU Flashing Kit

2021-2024 Yamaha R7 Data Link ECU Flashing Kit

$380.00

Le kit de clignotant ECU Data-Link comprend :

-Câble USB d'interface ECU FTdataLink
-Harnais de programmation côté vélo à installer définitivement sur votre vélo
-Licence FT ECU pour autoriser des flashs illimités pour un seul écu
Remarque : les documents d'installation se trouvent dans le Centre de documentation une fois connecté au compte client

-Tous les fichiers R7 incluent le limiteur de vitesse supérieur désactivé, et la fonction de désactivation du capteur O2 n'est pas nécessaire car aucun code n'est déclenché

Trouvez votre numéro de pièce ECU ci-dessous

allusion: cliquez sur les éléments pour explorer les paramètres actuellement définis

2022 R7 - BEB-8591A-20(JP) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - TPS vs RPM
    - Cyl 1
    - Cyl 2
  - MAP vs RPM
    - Cyl 1
    - Cyl 2
  - TPS MAP Bias
    - TPS MAP Bias
  - Accel Enrichment
    - Gear N
    - Gear 1
    - Gear 2-6
  - Inj. Timing
    - Primary INJ Adv.
- Ignition
  - Cyl1 Gear->Map Index
  - Cyl2 Gear->Map Index
  - IGN Advance
    - Gear N Cyl 1
    - Gear N Cyl 2
    - IGN Map#0
    - IGN Map#1
    - IGN Map#2
    - IGN Map#3
    - IGN Map#4
    - IGN Map#5
    - IGN Map#6
    - IGN Map#7
    - IGN Map#8
    - IGN Map#9
    - IGN Map#10
    - IGN Map#11
    - IGN Map#12
    - IGN Map#13
    - IGN Map#14
    - IGN Map#15
    - IGN Map#16
    - IGN Map#17
  - Volt-Dwell
    - Volt-Dwell
- QSS Mapping
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 1->2
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 2->3
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 3->4
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 4->5
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 5->6
  - RPM vs TPS - Hold Time (ms)
ECU Settings
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Injector Decel Cut
- Stock O2 Sensor
- Immobilizer
- CA EVAP
ECU Modules
- PC Fuel Import
Paid Features
- ActiveTune Kit

2021 R7 - BEB-8591A-50(EU) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - TPS vs RPM
    - Cyl 1
    - Cyl 2
  - MAP vs RPM
    - Cyl 1
    - Cyl 2
  - TPS MAP Bias
    - TPS MAP Bias
  - Accel Enrichment
    - Gear N
    - Gear 1
    - Gear 2-6
  - Inj. Timing
    - Primary INJ Adv.
- Ignition
  - Cyl1 Gear->Map Index
  - Cyl2 Gear->Map Index
  - IGN Advance
    - Gear N Cyl 1
    - Gear N Cyl 2
    - IGN Map#0
    - IGN Map#1
    - IGN Map#2
    - IGN Map#3
    - IGN Map#4
    - IGN Map#5
    - IGN Map#6
    - IGN Map#7
    - IGN Map#8
    - IGN Map#9
    - IGN Map#10
    - IGN Map#11
    - IGN Map#12
    - IGN Map#13
    - IGN Map#14
    - IGN Map#15
    - IGN Map#16
    - IGN Map#17
  - Volt-Dwell
    - Volt-Dwell
- QSS Mapping
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 1->2
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 2->3
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 3->4
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 4->5
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 5->6
  - RPM vs TPS - Hold Time (ms)
ECU Settings
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Injector Decel Cut
- Stock O2 Sensor
- Immobilizer
- CA EVAP
ECU Modules
- PC Fuel Import
Paid Features
- ActiveTune Kit

2022 R7 - BEB-8591A-40(US-CAL) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - TPS vs RPM
    - Cyl 1
    - Cyl 2
  - MAP vs RPM
    - Cyl 1
    - Cyl 2
  - TPS MAP Bias
    - TPS MAP Bias
  - Accel Enrichment
    - Gear N
    - Gear 1
    - Gear 2-6
  - Inj. Timing
    - Primary INJ Adv.
- Ignition
  - Cyl1 Gear->Map Index
  - Cyl2 Gear->Map Index
  - IGN Advance
    - Gear N Cyl 1
    - Gear N Cyl 2
    - IGN Map#0
    - IGN Map#1
    - IGN Map#2
    - IGN Map#3
    - IGN Map#4
    - IGN Map#5
    - IGN Map#6
    - IGN Map#7
    - IGN Map#8
    - IGN Map#9
    - IGN Map#10
    - IGN Map#11
    - IGN Map#12
    - IGN Map#13
    - IGN Map#14
    - IGN Map#15
    - IGN Map#16
    - IGN Map#17
  - Volt-Dwell
    - Volt-Dwell
- QSS Mapping
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 1->2
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 2->3
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 3->4
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 4->5
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 5->6
  - RPM vs TPS - Hold Time (ms)
ECU Settings
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Injector Decel Cut
- QSS Input
- Stock O2 Sensor
- Immobilizer
- CA EVAP
ECU Modules
- PC Fuel Import
Paid Features
- ActiveTune Kit

2022 R7 - BEB-8591A-00(EU) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - TPS vs RPM
    - Cyl 1
    - Cyl 2
  - MAP vs RPM
    - Cyl 1
    - Cyl 2
  - TPS MAP Bias
    - TPS MAP Bias
  - Accel Enrichment
    - Gear N
    - Gear 1
    - Gear 2-6
  - Inj. Timing
    - Primary INJ Adv.
- Ignition
  - Cyl1 Gear->Map Index
  - Cyl2 Gear->Map Index
  - IGN Advance
    - Gear N Cyl 1
    - Gear N Cyl 2
    - IGN Map#0
    - IGN Map#1
    - IGN Map#2
    - IGN Map#3
    - IGN Map#4
    - IGN Map#5
    - IGN Map#6
    - IGN Map#7
    - IGN Map#8
    - IGN Map#9
    - IGN Map#10
    - IGN Map#11
    - IGN Map#12
    - IGN Map#13
    - IGN Map#14
    - IGN Map#15
    - IGN Map#16
    - IGN Map#17
  - Volt-Dwell
    - Volt-Dwell
- QSS Mapping
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 1->2
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 2->3
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 3->4
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 4->5
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 5->6
  - RPM vs TPS - Hold Time (ms)
ECU Settings
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Injector Decel Cut
- Stock O2 Sensor
- Immobilizer
- CA EVAP
ECU Modules
- PC Fuel Import
Paid Features
- ActiveTune Kit

2021 R7 - BEB-8591A-30(US) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - TPS vs RPM
    - Cyl 1
    - Cyl 2
  - MAP vs RPM
    - Cyl 1
    - Cyl 2
  - TPS MAP Bias
    - TPS MAP Bias
  - Accel Enrichment
    - Gear N
    - Gear 1
    - Gear 2-6
  - Inj. Timing
    - Primary INJ Adv.
- Ignition
  - Cyl1 Gear->Map Index
  - Cyl2 Gear->Map Index
  - IGN Advance
    - Gear N Cyl 1
    - Gear N Cyl 2
    - IGN Map#0
    - IGN Map#1
    - IGN Map#2
    - IGN Map#3
    - IGN Map#4
    - IGN Map#5
    - IGN Map#6
    - IGN Map#7
    - IGN Map#8
    - IGN Map#9
    - IGN Map#10
    - IGN Map#11
    - IGN Map#12
    - IGN Map#13
    - IGN Map#14
    - IGN Map#15
    - IGN Map#16
    - IGN Map#17
  - Volt-Dwell
    - Volt-Dwell
- QSS Mapping
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 1->2
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 2->3
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 3->4
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 4->5
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 5->6
  - RPM vs TPS - Hold Time (ms)
ECU Settings
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Injector Decel Cut
- QSS Input
- Stock O2 Sensor
- Immobilizer
- CA EVAP
ECU Modules
- PC Fuel Import
Paid Features
- ActiveTune Kit

2022 Tenere 700 - BEH-8591A-20(US) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - TPS vs RPM
    - Cyl 1
    - Cyl 2
  - MAP vs RPM
    - Cyl 1
    - Cyl 2
  - TPS MAP Bias
    - TPS MAP Bias
  - Accel Enrichment
    - Gear N
    - Gear 1
    - Gear 2-6
  - Inj. Timing
    - Primary INJ Adv.
- Ignition
  - Cyl1 Gear->Map Index
  - Cyl2 Gear->Map Index
  - IGN Advance
    - Gear N Cyl 1
    - Gear N Cyl 2
    - IGN Map#0
    - IGN Map#1
    - IGN Map#2
    - IGN Map#3
    - IGN Map#4
    - IGN Map#5
    - IGN Map#6
    - IGN Map#7
    - IGN Map#8
    - IGN Map#9
    - IGN Map#10
    - IGN Map#11
    - IGN Map#12
    - IGN Map#13
    - IGN Map#14
    - IGN Map#15
    - IGN Map#16
    - IGN Map#17
  - Volt-Dwell
    - Volt-Dwell
ECU Settings
- Diagnostic Code Manager
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Injector Decel Cut
- Stock O2 Sensor
- CA EVAP
ECU Modules
- PC Fuel Import
Paid Features
- ActiveTune Kit

2022 Tenere 700 - BEH-8591A-00(EU) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - TPS vs RPM
    - Cyl 1
    - Cyl 2
  - MAP vs RPM
    - Cyl 1
    - Cyl 2
  - TPS MAP Bias
    - TPS MAP Bias
  - Accel Enrichment
    - Gear N
    - Gear 1
    - Gear 2-6
  - Inj. Timing
    - Primary INJ Adv.
- Ignition
  - Cyl1 Gear->Map Index
  - Cyl2 Gear->Map Index
  - IGN Advance
    - Gear N Cyl 1
    - Gear N Cyl 2
    - IGN Map#0
    - IGN Map#1
    - IGN Map#2
    - IGN Map#3
    - IGN Map#4
    - IGN Map#5
    - IGN Map#6
    - IGN Map#7
    - IGN Map#8
    - IGN Map#9
    - IGN Map#10
    - IGN Map#11
    - IGN Map#12
    - IGN Map#13
    - IGN Map#14
    - IGN Map#15
    - IGN Map#16
    - IGN Map#17
  - Volt-Dwell
    - Volt-Dwell
ECU Settings
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Injector Decel Cut
- Stock O2 Sensor
- CA EVAP
ECU Modules
- Quickshifter
- PC Fuel Import
Paid Features
- ActiveTune Kit

2022 Tenere 700 - BEH-8591A-40(EU) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - TPS vs RPM
    - Cyl 1
    - Cyl 2
  - MAP vs RPM
    - Cyl 1
    - Cyl 2
  - TPS MAP Bias
    - TPS MAP Bias
  - Accel Enrichment
    - Gear N
    - Gear 1
    - Gear 2-6
  - Inj. Timing
    - Primary INJ Adv.
- Ignition
  - Cyl1 Gear->Map Index
  - Cyl2 Gear->Map Index
  - IGN Advance
    - Gear N Cyl 1
    - Gear N Cyl 2
    - IGN Map#0
    - IGN Map#1
    - IGN Map#2
    - IGN Map#3
    - IGN Map#4
    - IGN Map#5
    - IGN Map#6
    - IGN Map#7
    - IGN Map#8
    - IGN Map#9
    - IGN Map#10
    - IGN Map#11
    - IGN Map#12
    - IGN Map#13
    - IGN Map#14
    - IGN Map#15
    - IGN Map#16
    - IGN Map#17
  - Volt-Dwell
    - Volt-Dwell
- QSS Mapping
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 1->2
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 2->3
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 3->4
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 4->5
  - RPM vs TPS - IGN Retard(deg) - Gear 5->6
  - RPM vs TPS - Hold Time (ms)
ECU Settings
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Injector Decel Cut
- Stock O2 Sensor
- Immobilizer
- CA EVAP
ECU Modules
- PC Fuel Import
Paid Features
- ActiveTune Kit

Ne voyez pas votre numéro de pièce?

ATTENTION cet ECU n'est pas lisible!
Avant de pouvoir les utiliser, nous aurons besoin de nouvelles références de ce type en écus.
Si vous êtes prêt à aider, nous vous fournirons votre kit de tuning gratuitement!
S'il vous plaît envoyez-nous votre écu avec l'adresse de livraison de retour et les détails du modèle de marché.

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