FT ECU Inc. » 2015-2022 Yamaha R3/R25 Data Link Bench ECU Flashing Kit (Intl.)

2015-2022 Yamaha R3/R25 Data Link Bench ECU Flashing Kit (Intl.)

$460.00

ערכת מהבהב ECU של ספסל קישור נתונים כולל:

-FTdataLink כבל USB ממשק ECU
-רתום מהבהב מהירה להבהב ה- ECU מחוץ לאופניים
-ספק כוח להבהב ספסל (תואם לשקעי חשמל בינלאומיים)
-FT רישיון ECU לאפשר הבזקים בלתי מוגבלים עבור ECU בודד

מצא את מספר החלק של ה- ECU שלך למטה

רמז: לחץ על פריטים כדי לחקור פרמטרים שהוגדרו כעת

2015 R25 - 2WD-H591A-01(JP) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - MAP vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - TPS vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - MAP vs TPS
    - Balance TPS vs RPM
  - INJ advance
    - INJ advance RPM vs TPS
- Ignition
  - IGN Advance
    - Neutral
    - Cyl 1 Gear 1-3
    - Cyl 2 Gear 1-3
    - Cyl 1 Gear 4-6
    - Cyl 2 Gear 4-6
  - Idle Advance
    - IGN Idle ECT vs RPM
  - IGN Limit
    - Cyl 1 RPM IGN Limit
    - Cyl 2 RPM IGN Limit
  - Volt-Dwell (ms)
    - Cyl 1 - VOLT vs RPM
    - Cyl 2 - VOLT vs RPM
ECU Settings
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Immobilizer
- INJ decel cut
- AIS valve
- Stock O2

2015 R25 - 1WD-H591A-00(IND) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - MAP vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - TPS vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - MAP vs TPS
    - Balance TPS vs RPM
  - INJ advance
    - INJ advance RPM vs TPS
- Ignition
  - IGN Advance
    - Neutral
    - Cyl 1 Gear 1-3
    - Cyl 2 Gear 1-3
    - Cyl 1 Gear 4-6
    - Cyl 2 Gear 4-6
  - Idle Advance
    - IGN Idle ECT vs RPM
  - IGN Limit
    - Cyl 1 RPM IGN Limit
    - Cyl 2 RPM IGN Limit
  - Volt-Dwell (ms)
    - Cyl 1 - VOLT vs RPM
    - Cyl 2 - VOLT vs RPM
ECU Settings
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Immobilizer
- INJ decel cut
- AIS valve
- Stock O2

2015 R25 - 1WD-H591A-01(JP) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - MAP vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - TPS vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - MAP vs TPS
    - Balance TPS vs RPM
  - INJ advance
    - INJ advance RPM vs TPS
- Ignition
  - IGN Advance
    - Neutral
    - Cyl 1 Gear 1-3
    - Cyl 2 Gear 1-3
    - Cyl 1 Gear 4-6
    - Cyl 2 Gear 4-6
  - Idle Advance
    - IGN Idle ECT vs RPM
  - IGN Limit
    - Cyl 1 RPM IGN Limit
    - Cyl 2 RPM IGN Limit
  - Volt-Dwell (ms)
    - Cyl 1 - VOLT vs RPM
    - Cyl 2 - VOLT vs RPM
ECU Settings
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Immobilizer
- INJ decel cut
- AIS valve
- Stock O2

15-17 R3 - 2MS-8591A-00(US) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - MAP vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - TPS vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - MAP vs TPS
    - Balance TPS vs RPM
  - INJ advance
    - INJ advance RPM vs TPS
- Ignition
  - IGN Advance
    - Neutral
    - Cyl 1 Gear 1-3
    - Cyl 2 Gear 1-3
    - Cyl 1 Gear 4-6
    - Cyl 2 Gear 4-6
  - Idle Advance
    - IGN Idle ECT vs RPM
  - IGN Limit
    - Cyl 1 RPM IGN Limit
    - Cyl 2 RPM IGN Limit
  - Volt-Dwell (ms)
    - Cyl 1 - VOLT vs RPM
    - Cyl 2 - VOLT vs RPM
ECU Settings
- PC Fuel Import
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Immobilizer
- INJ decel cut
- AIS valve
- Stock O2

15-17 R3 - B02-H591A-10(Generic) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - MAP vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - TPS vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - MAP vs TPS
    - Balance TPS vs RPM
  - INJ advance
    - INJ advance RPM vs TPS
- Ignition
  - IGN Advance
    - Neutral
    - Cyl 1 Gear 1-3
    - Cyl 2 Gear 1-3
    - Cyl 1 Gear 4-6
    - Cyl 2 Gear 4-6
  - Idle Advance
    - IGN Idle ECT vs RPM
  - IGN Limit
    - Cyl 1 RPM IGN Limit
    - Cyl 2 RPM IGN Limit
  - Volt-Dwell (ms)
    - Cyl 1 - VOLT vs RPM
    - Cyl 2 - VOLT vs RPM
ECU Settings
- PC Fuel Import
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Immobilizer
- INJ decel cut
- AIS valve
- Stock O2

15-17 R3 - B02-H591A-00(EU) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - MAP vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - TPS vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - MAP vs TPS
    - Balance TPS vs RPM
  - INJ advance
    - INJ advance RPM vs TPS
- Ignition
  - IGN Advance
    - Neutral
    - Cyl 1 Gear 1-3
    - Cyl 2 Gear 1-3
    - Cyl 1 Gear 4-6
    - Cyl 2 Gear 4-6
  - Idle Advance
    - IGN Idle ECT vs RPM
  - IGN Limit
    - Cyl 1 RPM IGN Limit
    - Cyl 2 RPM IGN Limit
  - Volt-Dwell (ms)
    - Cyl 1 - VOLT vs RPM
    - Cyl 2 - VOLT vs RPM
ECU Settings
- PC Fuel Import
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Immobilizer
- INJ decel cut
- AIS valve
- Stock O2

15-17 R3 - 2MS-8591A-01(US) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - MAP vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - TPS vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - MAP vs TPS
    - Balance TPS vs RPM
  - INJ advance
    - INJ advance RPM vs TPS
- Ignition
  - IGN Advance
    - Neutral
    - Cyl 1 Gear 1-3
    - Cyl 2 Gear 1-3
    - Cyl 1 Gear 4-6
    - Cyl 2 Gear 4-6
  - Idle Advance
    - IGN Idle ECT vs RPM
  - IGN Limit
    - Cyl 1 RPM IGN Limit
    - Cyl 2 RPM IGN Limit
  - Volt-Dwell (ms)
    - Cyl 1 - VOLT vs RPM
    - Cyl 2 - VOLT vs RPM
ECU Settings
- PC Fuel Import
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Immobilizer
- INJ decel cut
- AIS valve
- Stock O2

15-17 R3 - 2MS-H591A-01(CAN) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - MAP vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - TPS vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - MAP vs TPS
    - Balance TPS vs RPM
  - INJ advance
    - INJ advance RPM vs TPS
- Ignition
  - IGN Advance
    - Neutral
    - Cyl 1 Gear 1-3
    - Cyl 2 Gear 1-3
    - Cyl 1 Gear 4-6
    - Cyl 2 Gear 4-6
  - Idle Advance
    - IGN Idle ECT vs RPM
  - IGN Limit
    - Cyl 1 RPM IGN Limit
    - Cyl 2 RPM IGN Limit
  - Volt-Dwell (ms)
    - Cyl 1 - VOLT vs RPM
    - Cyl 2 - VOLT vs RPM
ECU Settings
- PC Fuel Import
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Immobilizer
- INJ decel cut
- AIS valve
- Stock O2

לא רואה את מספר החלק שלך?

לא עניין גדול, סוג ECU זה ניתן לקרוא!
לאחר שתגיע הערכה שלך, אנא קרא את קובץ ה- ECU המקורי שלך והוא יוגש אוטומטית
בדרך כלל ניתן להשתמש בהגשות חדשות תוך 48-72 שעות.

תגובות סגורות.

העגלה שלך ריקה.