• Shop
•  » -Yamaha
•  » 2012-2016 Yamaha R6 Race Team Package 1 Professional AiM-enabled (virtual)

2012-2016 Yamaha R6 Race Team Package 1 Professional AiM-enabled (virtual)

$850.00

هذا النظام للاستخدام مع OEM Yamaha PN 13S-8591A-H0 أو 13S-8591A-F0
تم تطوير هذا النظام استجابة لقيود ECU الموضوعة على أعلى المستويات في American Road-Racing في عام 2014.
يعمل هذا النظام على تشغيل آلات الأبطال وهو مصمم للتنافس مع أنظمة مثل Motec و Marelli.

• باستخدام هذا النظام ، يصبح مخزون ECU الخاص بك أقوى بكثير من مصنع YEC الذي يسابق وحدات ECU مع الحفاظ على التوافق مع تسخير الأسلاك YEC.

• يستخدم نظام التحكم في الجر (TC) استراتيجيات التحكم في توقيت الإشعال المتقدمة لتوفير شعور فائق عند مقارنته بأنظمة الضغط الخلفي (TC).

• باستخدام تقنية الوميض المتقدمة ، يمكن إجراء التحديثات في 20 ثانية مقارنة بالوميض التقليدي الذي يمكن أن يستغرق أكثر من 6 دقائق.

• يتضمن ملاحظات برمجية كتبها المطورون تصف كيفية الاستخدام الأمثل للخرائط والميزات العديدة.

يشمل هذا النظام جميع ميزات RaceTeam1 التالية

• - خرائط الوقود عالية الدقة قابلة للتحويل (TPS مقابل RPM) بواسطة الأسطوانة ووضع الخريطة 1/2
• - تعديل توقيت الإشعال للتحويل عن طريق الترس والأسطوانة ووضع الخريطة 1/2
• - تعديل خريطة قاعدة الخانق بالأسلاك القابلة للتحويل لكل ترس ووضع الخريطة 1/2
• - تعويض قابل للضبط قابل للتحويل بواسطة خنق بالأسلاك لكل ترس ووضع الخريطة 1/2
• - القدرة على استخدام إدخال TC Lockout للتبديل المستقل لخريطة TC

• - تعديل استجابة تنشيط TC لتنشيط TC لقتل النسبة المئوية للارتباط
• - تعديل استجابة تنشيط TC لتنشيط TC لإشعال تأخر الارتباط

• - التزحلق QuickShifter والعتاد تعديل معدل المنحدر للقتل في المئة
• - منحدر QuickShifter الترس تعديل معدل منحدر خارجي لمؤخرة الاشتعال

• - منحدر Rev-Limiter الخاص بتعديل معدل التعلية المحدد لمعدل القتل
• - تعديل المنحدر Rev-Limiter الخاص بتعديل معدل الانحدار لتأخير الاشتعال

يتضمن هذا النظام أيضًا جميع ميزات RaceTeam2 التالية

• - تعديل خريطة عتبة TC (TPS مقابل Gear) مع وضع خريطة قابلة للتحويل 1/2
• - تعديل حد نافذة TC لـ TPS و Gear و RPM

• - منحنى QuickShifter المنحدر لضبط وقت الانتظار (مللي ثانية) لكل ترس
• - تفادي تأخير QuickShifter TC (مللي ثانية)
• - تعديل الحد الأقصى لنافذة QuickShifter للحد الأدنى لعدد الدورات في الدقيقة
• - منحدر الجهد الزناد استشعار QuickShifter والتكيف NC / NO

• - حدود RPM لمحرك العائد المحدد للعتاد
• - تنشيط التفعيل- Rev Reviter يقتل في المئة عن طريق العتاد
• - انحدار اشتعال تفعيل Rev-Limiter يؤخره الترس

• - حد سرعة الطريق على الطرق (MPH لجميع التروس)
• - تنشيط طريق حفرة تقتل في المئة
• - حفرة - تصحيح تروس الطرق

• - أمر إطلاق قابل للتحديد لمخزون الاتحاد الأوروبي أو مخزون الولايات المتحدة / YEC تكوينات عدة
• - قناة إدخال مستشعر قابل للتحديد يمكن اختيارها للاستخدام مع تدفقات البيانات

يتضمن هذا النظام أيضًا جميع الميزات القياسية التالية لوحدة التحكم الإلكترونية

• - خرائط الوقود عالية الدقة (TPS مقابل RPM) بواسطة الاسطوانة
• - رسم خرائط الوقود عالية الدقة (MAP مقابل RPM) بواسطة الاسطوانة
• - تعديلات تخصيب الوقود
• - تعديلات تناسب الحاقن
• - تعديل توقيت الإشعال لكل ترس
• - تعديل تقليم الإشعال الراكد
• - التحكم في مكدس السحب المتغير
• - تعديل خريطة قاعدة الخنق بالأسلاك لكل ترس
• - تعويض انخفاض سرعة الخنق بالأسلاك لكل ترس

الأجهزة الاختيارية (غير مدرجة)

• - واجهة FT-Datalink ECU Flashing (تتضمن ترخيص ECU الذي سيتم تعيين حزمة فريق السباق)
• - سباق بيانات فريق السباق (ينقل إشارة الانقلاب للسماح بتدفقات البيانات)
• - تسخير جانب الدراجة المحدد لفريق سباق لضبط جانب المسار السريع.

تكامل بيانات AiM اختياري

للاستخدام مع أنظمة البيانات Evo4 و Evo5 و SoloDL و MXL2.

• - دورة المحرك في الدقيقة
• - إدخال الخانق وفتح الخانق
• - هدف التحكم في الجر
• - مشتق التحكم في الجر
• - وضع الترس المحسوب
• - درجة حرارة الماء والهواء
• - قوة البطارية
• - موضع تبديل الخريطة
• - موقف تبديل TC
• - ولاية شيفتر
• - حالة التحكم في الجر
• - دولة محدد القس
• - حالة تحويل الإكرامية

متطلبات ترخيص المنتج

• يتطلب هذا المنتج ترخيص توليف موجود.
• على عكس تراخيص ECU العادية ، لن يتم تطبيق حزم FT ECU Race Team على حسابك على الفور. يُرجى الانتظار من يوم إلى يومي عمل للنشر على حسابك.
• تتيح حزمة FT ECU Race Team حزمة ومضات غير محدودة لوحدة تحكم إلكترونية واحدة. ومع ذلك ، ستكون هناك حاجة إلى تراخيص إضافية لوحدات ECU الإضافية