FT ECU Inc. » 2012-2013 Yamaha Super Tenere Data-Link Bench ECU Flashing Kit Intl. (ECU# -00, -40, -50, -80)

2012-2013 Yamaha Super Tenere Data-Link Bench ECU Flashing Kit Intl. (ECU# -00, -40, -50, -80)

$460.00

Uwaga: ten zestaw pasuje tylko do modelu Yamaha XT1200 Super Tenere z 2012-2013, który wykorzystuje numer części ECU 23P-8591A-00, 23P-8591A-40, 23P-8591A-50 i 23P-8591A-80 . To nie działa z żadnym z innych modeli Yamaha Super Tenere. Sprawdź stronę Yamaha Super Tenere 2012-13, aby znaleźć zestaw lampy błyskowej, który pasuje do twojego konkretnego ECU.

Zestaw do flashowania ECU Bench DataLink zawiera:

-FT Kabel USB interfejsu ECU DataLink
-Bench Flashing Harness do flashowania twojego ECU poza rowerem
-Zasilacz do flashowania na stole warsztatowym (zgodny z międzynarodowymi gniazdami zasilania)
-FT Licencja ECU pozwalająca na nieograniczoną liczbę błysków dla jednego ECU

Znajdź swój numer części ECU poniżej

Wskazówka: klikaj elementy, aby przeglądać aktualnie zdefiniowane parametry

12-13 XT1200 - 23P-8591A-80(CAN) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - TPS vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - MAP vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - Accel Enrichment
    - DeltaTPS vs RPM - Gear 2 3
    - DeltaTPS vs RPM - Gear 0 1 4 5 6
  - Inj. Timing
    - INJ Adv.
- Ignition
  - IGN Advance
    - Gear-Map# - Mode STD
    - Gear-Map# - Mode A
    - Gear-Map# - Mode B
    - Gear N
    - Map#1
    - Map#2
    - Map#3
    - Map#4
    - Map#5
    - Map#6
    - Map#7
    - Map#8
    - Map#9
    - Map#10
    - Map#11
    - Map#12
    - Map#13
    - Map#14
    - Map#15
    - Map#16
    - Map#17
    - Map#18
    - Map#19
  - Volt-Dwell
    - Volt-Dwell
- Idle Speed
  - Warmup/Base Idle
    - ECT vs RPM Idle speed
- Throttle-by-wire
  - ETV BaseMaps
    - Gear-Map#
    - T Mode
      - T Map#0
      - T Map#1
      - T Map#2
      - T Map#3
      - T Map#4
      - T Map#5
      - T Map#6
    - S Mode
      - S Map#0
      - S Map#1
      - S Map#2
      - S Map#3
      - S Map#4
      - S Map#5
      - S Map#6
  - ETV Decel Comp
    - ETV Decel Comp T
      - ETV Decel T - Gear N
      - ETV Decel T - Gear 1
      - ETV Decel T - Gear 2
      - ETV Decel T - Gear 3
      - ETV Decel T - Gear 4
      - ETV Decel T - Gear 5
      - ETV Decel T - Gear 6
    - ETV Decel Comp S
      - ETV Decel S - Gear N
      - ETV Decel S - Gear 1
      - ETV Decel S - Gear 2
      - ETV Decel S - Gear 3
      - ETV Decel S - Gear 4
      - ETV Decel S - Gear 5
      - ETV Decel S - Gear 6
ECU Settings
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Disable INJ decel cut
ECU Modules
- Quickshifter
- PC Fuel Import

12-13 XT1200 - 23P-8591A-00(EU) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - TPS vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - MAP vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - Accel Enrichment
    - DeltaTPS vs RPM - Gear 2 3
    - DeltaTPS vs RPM - Gear 0 1 4 5 6
  - Inj. Timing
    - INJ Adv.
- Ignition
  - IGN Advance
    - Gear-Map# - Mode T
    - Gear-Map# - Mode S
    - Gear N
    - Map#1
    - Map#2
    - Map#3
    - Map#4
    - Map#5
    - Map#6
    - Map#7
    - Map#8
    - Map#9
    - Map#10
    - Map#11
    - Map#12
    - Map#13
    - Map#14
    - Map#15
    - Map#16
    - Map#17
    - Map#18
    - Map#19
  - Volt-Dwell
    - Volt-Dwell
- Idle Speed
  - Warmup/Base Idle
    - ECT vs RPM Idle speed
- Throttle-by-wire
  - ETV BaseMaps
    - Gear-Map#
    - T Mode
      - T Map#0
      - T Map#1
      - T Map#2
      - T Map#3
      - T Map#4
      - T Map#5
      - T Map#6
    - S Mode
      - S Map#0
      - S Map#1
      - S Map#2
      - S Map#3
      - S Map#4
      - S Map#5
      - S Map#6
  - ETV Decel Comp
    - ETV Decel Comp T
      - ETV Decel T - Gear N
      - ETV Decel T - Gear 1
      - ETV Decel T - Gear 2
      - ETV Decel T - Gear 3
      - ETV Decel T - Gear 4
      - ETV Decel T - Gear 5
      - ETV Decel T - Gear 6
    - ETV Decel Comp S
      - ETV Decel S - Gear N
      - ETV Decel S - Gear 1
      - ETV Decel S - Gear 2
      - ETV Decel S - Gear 3
      - ETV Decel S - Gear 4
      - ETV Decel S - Gear 5
      - ETV Decel S - Gear 6
ECU Settings
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Disable INJ decel cut
ECU Modules
- Quickshifter
- PC Fuel Import

12-13 XT1200 - 23P-8591A-30(US) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - TPS vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - MAP vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - MAP-TPS Bias
    - Fuel Bias
  - delta TPS vs RPM Accel Enrichment
    - Gear 2 3
    - Gear 0 1 4 5 6
  - Inj. Timing
    - INJ Adv.
- Ignition
  - IGN Advance
    - Gear-Map# T mode
    - Gear-Map# S mode
    - Gear N
    - Map#1
    - Map#2
    - Map#3
    - Map#4
    - Map#5
    - Map#6
    - Map#7
    - Map#8
    - Map#9
    - Map#10
    - Map#11
    - Map#12
    - Map#13
    - Map#14
    - Map#15
    - Map#16
    - Map#17
    - Map#18
  - Volt-Dwell
    - Volt-Dwell
- Throttle-by-wire
  - ETV BaseMaps
    - Gear-Map#
    - T Mode
      - T Map#0
      - T Map#1
      - T Map#2
      - T Map#3
      - T Map#4
      - T Map#5
      - T Map#6
    - S Mode
      - S Map#0
      - S Map#1
      - S Map#2
      - S Map#3
      - S Map#4
      - S Map#5
      - S Map#6
  - ETV Decel Comp
    - ETV Decel Comp T
      - ETV Decel T - Gear N
      - ETV Decel T - Gear 1
      - ETV Decel T - Gear 2
      - ETV Decel T - Gear 3
      - ETV Decel T - Gear 4
      - ETV Decel T - Gear 5
      - ETV Decel T - Gear 6
    - ETV Decel Comp S
      - ETV Decel S - Gear N
      - ETV Decel S - Gear 1
      - ETV Decel S - Gear 2
      - ETV Decel S - Gear 3
      - ETV Decel S - Gear 4
      - ETV Decel S - Gear 5
      - ETV Decel S - Gear 6
ECU Settings
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Disable INJ decel cut
ECU Modules
- Quickshifter
- PC Fuel Import

12-13 XT1200 - 23P-8591A-50(EU) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - TPS vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - MAP vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - Accel Enrichment
    - DeltaTPS vs RPM - Gear 2 3
    - DeltaTPS vs RPM - Gear 0 1 4 5 6
  - Inj. Timing
    - INJ Adv.
- Ignition
  - IGN Advance
    - Gear-Map# - Mode T
    - Gear-Map# - Mode S
    - Gear N
    - Map#1
    - Map#2
    - Map#3
    - Map#4
    - Map#5
    - Map#6
    - Map#7
    - Map#8
    - Map#9
  - Volt-Dwell
    - Volt-Dwell
- Idle Speed
  - Warmup/Base Idle
    - ECT vs RPM Idle speed
- Throttle-by-wire
  - ETV BaseMaps
    - Gear-Map#
    - T Mode
      - T Map#0
      - T Map#1
      - T Map#2
      - T Map#3
      - T Map#4
      - T Map#5
      - T Map#6
    - S Mode
      - S Map#0
      - S Map#1
      - S Map#2
      - S Map#3
      - S Map#4
      - S Map#5
      - S Map#6
  - ETV Decel Comp
    - ETV Decel Comp T
      - ETV Decel T - Gear N
      - ETV Decel T - Gear 1
      - ETV Decel T - Gear 2
      - ETV Decel T - Gear 3
      - ETV Decel T - Gear 4
      - ETV Decel T - Gear 5
      - ETV Decel T - Gear 6
    - ETV Decel Comp S
      - ETV Decel S - Gear N
      - ETV Decel S - Gear 1
      - ETV Decel S - Gear 2
      - ETV Decel S - Gear 3
      - ETV Decel S - Gear 4
      - ETV Decel S - Gear 5
      - ETV Decel S - Gear 6
ECU Settings
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Disable INJ decel cut
ECU Modules
- Quickshifter
- PC Fuel Import

12-13 XT1200 - 23P-8591A-40(CAN) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - TPS vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - MAP vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - MAP-TPS Bias
    - Fuel Bias
  - delta TPS vs RPM Accel Enrichment
    - Gear 2 3
    - Gear 0 1 4 5 6
  - Inj. Timing
    - INJ Adv.
- Ignition
  - IGN Advance
    - Gear-Map# T mode
    - Gear-Map# S mode
    - Gear N
    - Map#1
    - Map#2
    - Map#3
    - Map#4
    - Map#5
    - Map#6
    - Map#7
    - Map#8
    - Map#9
    - Map#10
    - Map#11
    - Map#12
    - Map#13
    - Map#14
    - Map#15
    - Map#16
    - Map#17
    - Map#18
  - Volt-Dwell
    - Volt-Dwell
- Throttle-by-wire
  - ETV BaseMaps
    - Gear-Map#
    - T Mode
      - T Map#0
      - T Map#1
      - T Map#2
      - T Map#3
      - T Map#4
      - T Map#5
      - T Map#6
    - S Mode
      - S Map#0
      - S Map#1
      - S Map#2
      - S Map#3
      - S Map#4
      - S Map#5
      - S Map#6
  - ETV Decel Comp
    - ETV Decel Comp T
      - ETV Decel T - Gear N
      - ETV Decel T - Gear 1
      - ETV Decel T - Gear 2
      - ETV Decel T - Gear 3
      - ETV Decel T - Gear 4
      - ETV Decel T - Gear 5
      - ETV Decel T - Gear 6
    - ETV Decel Comp S
      - ETV Decel S - Gear N
      - ETV Decel S - Gear 1
      - ETV Decel S - Gear 2
      - ETV Decel S - Gear 3
      - ETV Decel S - Gear 4
      - ETV Decel S - Gear 5
      - ETV Decel S - Gear 6
ECU Settings
- Rev Limiters
- Fan Temps
- Disable INJ decel cut
ECU Modules
- Quickshifter
- PC Fuel Import

12-13 XT1200 - 23P-8591A-70(US) StockECU.ftm

ECU Mapping
- Fuel
  - TPS vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - MAP vs RPM
    - Cyl - 1
    - Cyl - 2
  - Accel Enrichment
    - DeltaTPS vs RPM - Gear 2 3
    - DeltaTPS vs RPM - Gear 0 1 4 5 6
  - Inj. Timing
    - INJ Adv.
- Ignition
  - IGN Advance
    - Gear-Map# - Mode T
    - Gear-Map# - Mode S
    - Gear N
    - Map#1
    - Map#2
    - Map#3
    - Map#4
    - Map#5
    - Map#6
    - Map#7
    - Map#8
    - Map#9
    - Map#10
    - Map#11
    - Map#12
    - Map#13
    - Map#14
    - Map#15
    - Map#16
    - Map#17
    - Map#18
  - Volt-Dwell
    - Volt-Dwell
- Idle Speed
  - Warmup/Base Idle
    - ECT vs RPM Idle speed
- Throttle-by-wire
  - ETV BaseMaps
    - Gear-Map#
    - T Mode
      - T Map#0
      - T Map#1
      - T Map#2
      - T Map#3
      - T Map#4
      - T Map#5
      - T Map#6
    - S Mode
      - S Map#0
      - S Map#1
      - S Map#2
      - S Map#3
      - S Map#4
      - S Map#5
      - S Map#6
  - ETV Decel Comp
    - ETV Decel Comp T
      - ETV Decel T - Gear N
      - ETV Decel T - Gear 1
      - ETV Decel T - Gear 2
      - ETV Decel T - Gear 3
      - ETV Decel T - Gear 4
      - ETV Decel T - Gear 5
      - ETV Decel T - Gear 6
    - ETV Decel Comp S
      - ETV Decel S - Gear N
      - ETV Decel S - Gear 1
      - ETV Decel S - Gear 2
      - ETV Decel S - Gear 3
      - ETV Decel S - Gear 4
      - ETV Decel S - Gear 5
      - ETV Decel S - Gear 6
ECU Settings
- Fan Temps
- Disable INJ decel cut
ECU Modules
- PC Fuel Import

Nie widzisz swojego numeru części?

OSTRZEŻENIE tego ECU nie można odczytać!
Będziemy potrzebować nowych numerów części ECU tego typu, które zostaną nam przesłane, zanim będą mogły zostać wykorzystane.
Jeśli chcesz pomóc, zapewnimy Twój zestaw tuningowy bezpłatnie!
Prześlij nam swój ECU z adresem zwrotnym i danymi modelu rynkowego.

Możliwość dodawania komentarzy nie jest dostępna.

Twój koszyk jest pusty.